雪佛蘭VOLT 作為通用開啟未來新能源汽車時(shí)代的第一款產(chǎn)品，市場對VOLT寄予厚望，而通用汽車自己也對這款新車信心滿滿，它將正式開啟通用汽車在未來新能源汽車時(shí)代的嶄新篇章。這款新車將于2010年11月正式下線，2011年將在包括中國市場在內(nèi)的多個(gè)市場銷售，動力系統(tǒng)來源于一個(gè)16千瓦時(shí)鋰離子電池，它可以驅(qū)使這款車在純電動模式下行駛64公里，而它備用的一個(gè)30升的油箱，將確保這款車的續(xù)駛里程達(dá)到500公里左右。
日產(chǎn)LEAF 這是本次入選的10款車型中，唯一一款在中國舉辦公開試駕的新能源汽車。基于現(xiàn)款TIIDA的基礎(chǔ)上開發(fā)的新一代電動車平臺Leaf，是一款中級尺寸的掀背車，該車配備薄型鋰電池組，可產(chǎn)生90千瓦的功率，而車輛搭載的電動機(jī)最大功率和扭矩分別為80千瓦和280牛·米，這套強(qiáng)勁的電池驅(qū)動系統(tǒng)可以確保新車在純電動模式下行駛160公里的距離，這樣的數(shù)據(jù)在目前電動車一次充電行駛里程普遍只有100公里的情況下，可謂相當(dāng)有競爭力。尤其值得一提的是：新車2011年初就將進(jìn)入中國市場銷售，日產(chǎn)甚至作出了這款車只要在中國銷售良好，就要在東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的承諾。
豐田新PRIUS 如果要問過去十年影響力最大的汽車變革，豐田PRIUS絕對是最有力的競爭者之一，這款車時(shí)至今日不僅銷量突破100萬輛，高居全球混合動力汽車銷量冠軍的寶座，而且也奠定了豐田汽車在全球混合動力汽車領(lǐng)域的王者地位。
可以預(yù)見的是，在未來5年內(nèi)，真正量產(chǎn)的電動車不能說沒有，但要實(shí)現(xiàn)豐田PRIUS這樣數(shù)量級的銷量，可以說未來十年內(nèi)都難以達(dá)到，這也許正是豐田PRIUS的成功之處：它不僅有一個(gè)很好的技術(shù)，而且有一個(gè)很大的市場。
